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就惨了。
整个车头都凹陷进去了，车上的假人撞得四分五裂。
要知道这个假人可不是一般的假人，这个假人可是专门用来测试碰撞的假人，每个假人的价值超过十万美刀。
在做这个测试的时候工程师心疼要死，因为假人的价格比一辆幽灵还贵。
现场观众忍不住惊呼道这车实在是太牛逼了。
整个测试视频一共撞击二十多次，一共使用二十多辆幽灵，不少人惊呼麒麟舍得下血本。
“相信在场各位都想知道幽灵售价是多少，为了能够让大家都买得起幽灵，我们给幽灵的定价是69万美刀。
如果各位对幽灵感兴趣的话，可以通过运通客服电话进行订购，也可以通过mate官网进行下单订购。”视频播放完毕后赖平微笑道。
...
灯塔国2007年10月30号。
在mate推动下幽灵成为爱车人群热议话题，五十辆幽灵同时出现在纽约街头，不到一天时间就卖出去三千多辆幽灵。
一辆幽灵净利润高达六十万美刀。首秀就赚了十八亿美刀。
这一成绩把法拉利、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁等厂家都给羡慕坏了。
弄得他们也想往电动汽车方向发展了。
...
2007年12月30号。
麒麟集团对外公布一条震惊全国的消息。
第一就是麒麟集团总裁曹莽正式退位，由祝有芳女士接任麒麟集团总裁。
第二就是麒麟集团清退原有教育基金成立一个全新的教育基金。
麒麟集团每年将会拿出百分之三十利润注入到这个基金之中。
这个基金将用于全国贫困地区中小学建设使用，另外还会对国内各大高校以及大学进行扶持。
麒麟集团定制一个捐赠考核标准，第一个标准就是爱国教育，第二个标准就是学生平均成绩，第三个就是学校研究成果，为华夏贡献越大获得的资金就越多。
第三个就是学生残留率，毕业后留在华夏学生越多，那么获得资金就越多。
留不住学生的想要再获得麒麟的扶持基本上是不可能的了。
某些学校因为残留的问题，率先被麒麟基金排除在外，虽然这两个学校的校长十分愤怒，但是他们对麒麟集团没有任何的办法。
因为麒麟集团的基金是私人基金，麒麟在这方面考核也是十分严格。
所有捐赠都必须做严格考核记录，每个环节负责人都需要承担相应责任，所以没有人敢在这事上造假。
一旦发现问题就会对相关责任人进行追责。
基金的工作人员在入职以后就签订了责任合同，他们想要跑路基本上是不可能的事情。
...
2011年5月30号。
转眼又过去三年的时间。
电子产品市场国内品牌和国外品牌依旧是打得你死我活。
无论是手机市场还是电脑市场双方都是打得难舍难分。
麒麟半导体的新产品依旧压制I、A两家，麒麟的电子产品稳坐高端市场，每年净利润超过六百亿美刀。
至于麒麟集团旗下企业的业绩也在稳步增长中。
富士康在三个月前彻底退出华夏市场，取而代之是麒麟入股的代工厂，为了避免出现后世莞市的那种情况。
曹莽让张志成将代工厂开到全国各地去，不要让工厂扎堆在同一个地方，这一策略让国内发展变得均衡起来。
一年前全国麒麟广场同步开业，麒麟广场也成为各地新经济中心。
各类商务大楼都围绕着麒麟广场进行建设。
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