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第20章 职业表现 (第3/4页)

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国最顶级的车手,ctcc总冠军车手在街头飙车,当时可谓轰动一时。某种意义上,韩寒的《飞驰人生》中主角被吊销驾照的情节,就是借鉴了这件事情。

其实职业车手跑街头赛事现实中并不少见,比如说日本最著名的湾岸跟首都高,跑过的职业车手可以说数不胜数,甚至可以说是日本的赛车文化中一环。

当然,前提是别被逮到,逮到了就只能愿赌服输。

“我明白。”

贺磊点了点头,他其实压根就没有什么跟林向北跑的兴趣,纯粹是对方太过于嚣张,那就只好展示一下什么叫做职业车手的恐怖了。

辰光俱乐部试训结束,接下来是东海大众222车队房车分部的新人车手试训,相比较之前陈胖子那批人来搞笑的,这批试训车手明显要专业很多,几乎都有过职业经历。

只是这些人林向北一个人都不认识,上辈子他毕竟走的是职业方程式道路,除了韩涵、马青骅、张辰东这批最顶级的,其他人压根进入不到他的视线之中。

虽然这批车手表现还不错,但也仅仅只能说“不错”,如果上辈子林向北巅峰时期用房车同跑这条赛道,起码能甩他们10秒!

最后试训的就是东海fca车队,作为一支“有钱有势”的后起之秀,拉力分部实力很强,甚至后来还有wrc分站冠军级别车手。不过房车赛分部就相对拉垮,现在才开始进行新人选拔。

对于这些新人车手什么实力,林向北没多大兴趣,估计也就跟之前的东海222车队试训车手差不多。他唯一有些好奇的就是秦昊,从刚才那贺磊的言论中,好像这家伙也是职业卡丁车手出身,甚至还在日本培训过,理论上实力应该很强。

只是林向北有些不懂,能进日本丰田方程式青训营的角色,为什么会在粤省跑地下?

不可否认,地下赛车里面确实有高手,特别是山道赛事,很多职业车手都趋之若鹜,没事跑着玩。

比如说《头文字d》藤原拓海的原型,日本gt冠军,跟勒芒24小时年度总亚军土屋圭市,他就是山道漂移之王出身的。后续更是因为跑山道漂移过多,被日本职业赛车协会认为有损车手名誉,一度吊销过职业赛车执照。

但是在国内,这种在职业跟街头之间的摇摆高手很少,至少林向北上辈子没听说过,秦昊放着方程式车手“远大前程”不做,成为一个地下车手的选择,真的有些让人难以理解。

所以抱着这种好奇心,林向北着重注意秦昊的这场试训,想看看这个“水往低处流”的家伙,到底现在的实力如何。

每支车队都有属于自己的战车,比如说大众222车队的赛事用车就是大众pologti,而东海fca车队的战车,是斯巴鲁wrxsti,中文名字可能大家更加熟悉,那就是斯巴鲁翼豹。

斯巴鲁wrxsti第一代诞生的时间跟三菱evo非常接近,并且同样是为了wrc拉力赛而生。正是因为这个原因,导致了斯巴鲁wrxsti跟三菱evo,进行了一场接近二十年的宿命对决!

不过这都是拉力赛场上的事情,对于斯巴鲁翼豹sti在东海国际赛道上的战绩,林向北没记错的话,东海国际赛道房车圈速记录,就是由韩涵驾驶一辆改装的斯巴鲁翼豹,标准赛道跑出了国内2分10秒64的记录。

如果有韩涵的赛道记录做比较的话,那么就更容易看出秦昊在场地赛上的实力。只是很遗憾,秦昊并没有选择开fca车队的斯巴鲁翼豹,而是自己的那辆尼桑gtr。

常规的暖胎圈结束,赛道上方的五盏指示灯开始依次亮起,意味着开始倒数5秒。当所有指示灯都熄灭的瞬间,试训的几辆赛车都从车位上弹射出去,但是仅仅一个起步,就能看到秦昊拉开了跟其他试

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