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排位，所以很多耍着小聪明的车手，都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”，不在乎起步这一点劣势，前排的人终究是一群炮灰。
三菱evo点火启动，张一飞不断轰着油门，让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战，同样强悍的对手，也让张一飞感到热血沸腾，这才是真正飙车。
许文峰的三菱300gt，就在张一飞的旁边，3.0t双涡轮增压的咆哮声，更是明显压过了张一飞的evo，不愧是这个时代三菱最强的性能车，哪怕就是强如evo，也不得不成为弟弟。
此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽，真是没想到自己都开evo这种暴力性能车出来了，还能遇到3000gt，真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了，280p的原厂动力，确实在街头急速竞技中有点不够看。
之前的晨星车队“主持人”，拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面，同时用着大喇叭吼道：“三、二、一、出发！”
然后看到他手中的小红旗挥下，前排的九辆跑车，纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道，在这个时代不算什么狭窄了，但极限也就并排跑六辆车，这还是占用对面车道的情况下。
所以能率先从匝道上去，就将抢占先发优势，哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者，此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离，要是落后被卡住，可能开局就比头车慢了数秒！
这条路线张一飞今天跑了一天，可以说都快跑吐了，自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱evo，发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置，并且在不松油门的情况下，直接上二档。
三菱evo的发动机嘶吼，源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势，紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙，这个距离已经是能进入车身的极限，甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下，没有谁还会在意这点小刮蹭，前面两位车手，也没想到这个高中小子开车如此暴力，等他们反应过来要堵住后车已经晚了，张一飞的车身越过他们车头，起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距，地下赛车在国内算是起步阶段，别说是跟后世的职业车手比较，哪怕就是跟后世同样街头车手比，技术差距也是很明显，毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距，顶尖职业车手就没有这么大差距了，就算是2018f1冠军汉密尔顿，他也不敢说同样条件下，能碾压1998年的舒马赫。
任何行业越是发展到高级阶段，选手实力之前差距就越小。