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组准备开始排位赛，他回到自己的赛车旁边，跟西奥多简单交谈几句后便进入座舱，等待排位赛的开始。
12分钟的排位赛很快就过去，马林康最后以51.7秒排在小组第8，虽然这是车队4位车手中成绩最差的，但在这种赛制中，快慢并不重要，关键是你要有运气先进入决赛再说。
“还可以的，你是不知道刚才就像一个火箭一样从另一台车旁边穿过，那场面够刺激的。”此时马林康发现埃里克也来到现场，听到他在跟费特雷尔团队的人谈话。
“埃里克，你怎么来了？”马林康看到埃里克以后有点懵，他之前没有收到埃里克会来的消息。
“来都来了，这刚好给你一个惊喜啊，我们还在准备更大的惊喜，等你这周比完赛就知道了。”埃里克露出神秘的微笑，这让马林康更加不明所以。
不过埃里克既然来了，他也暂时放下自己的事情，一起聊了几句。
下午是小组赛，依旧按照小组的顺序进行，刚才有人讲了今年的规则，前10自动晋级，各小组后10位再分成2组决出剩下20位进半决赛的车手。
每一场小组赛大概12分钟左右，为避免过多的水造成剧情推进缓慢，简单说一下情况，费特雷尔、布津斯基和马林康都成功从各自小组突围进入半决赛。
阿拉尔由于卷入事故需要进行一次复活赛，复活赛在第二天早上进行，赛车得到修复后他也成功晋级。
“看起来半决赛我们4位得两两作战，到时候或许得制定一下策略。”知道半决赛分组后，策略师把4位车手召集过来，开始商量等会比赛需要做的事情。
周六的看台人已经越来越多，比赛热度逐渐升高，那位车探依旧隐藏的特别好，或者说没有人知道他是一位车探。
“今天给我感觉他挺果断的，尤其是1号弯一次性连续过了2台车，那内线一脚是真的狠，差一点就滑出去却硬生生控制住。”那位车探对负责人发送他第一天的反馈，除了这一段以外，还有他的圈速、稳定性甚至成绩等等。
“继续考察，据我所知接下来才是重头戏，如果是第一天是小菜，第二天就是家常菜，第三天才是真正的大菜。”