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3月26日，幕后方程式头条更新一条车手专栏，标题为马林康对2024赛季Gb3的一些看法，其实就是前瞻，只不过专栏标题这一块得写委婉一点，不能太直接。
“写得还不错，我相信肯定有一些人会看的，这边看初级方程式的人比较多，不用担心没什么关注度。”德罗斯发消息回应道，此前他就和马林康达成协议，自己的专栏他是唯一对接人。
“你们的消息汇总得也非常到位，如果没有这些东西，我一时半会无法写出这么多有价值的内容。”马林康回应道，自己确实挺喜欢他们所做的工作。
之所以没在接到任务的第二天就发，是因为那两天有F2和F3，需要留足空间给这两个赛事，同时也将内容流量最大化。
有一说一，这比以前接触过的人要好很多，他们几乎不会提供这些东西，完全让你一个人做完一切活，除非圈子里几个人关系还不错可能合作。
好像还有一个软件，里面专门搬运稿子翻译这种，马林康曾经下载过一次，对自己没有任何帮助后就卸了，他也不需要推广这个来帮助自己涨知识。
至于那些说自己的话，已经完全免疫了，说就说呗，反正再说多少次都是照开不误，说不定不到一个月就要碰头了。
以前他们对号入座承认那些事情，将自己排挤出圈子，说实话并不后悔，到时候看他们还能爽多久。
作为专栏的作者，文章发出去后马林康再次打开，这一次他要对一部分内容进行摘抄，全文发出去有几千字，即使摘取也有上千字，内容如下：
2024赛季Gb3会是有史以来参赛人数最多，竞争格局最激烈的赛事，目前已经确认27位车手将会参赛，比上赛季任何一场比赛都要多，其竞争规模甚至可以堪比欧洲区域方程式。
由于今年发车格数再次增加，积分系统和赛制都有一些变化，排位赛按照每场赛前积分榜变成两组。
不过和最初流传出两组最快小组拿到第一回合杆位，第二快小组排在第二回合杆位相比有点变化。两组最快依旧是争夺第一回合杆位，现在第二回合发车顺位变成第二快单圈对比，同样按照单双数次序进行排名。
第三回合还是完全倒序，从上赛季的103%门槛变成稍微降低到104%，避免赛车数量过多造成的意外。分组排位赛将各自进行15分钟，前两回合正赛时间长度是25分钟，第三回合则是30分钟。
积分系统整体还是前20拿分，1-20拿到的分数和上赛季一样，只不过从本赛季开始变成所有回合都按照这个积分系统，不再拥有提升位置积分，防止出现一场超神拿到49分的情况，最快圈和杆位都没有加分。
万人期待的赛历方面，今年发生一些变化，揭幕战放在3月30日和4月1日去奥顿公园，中间停一天过节，这是最常规的揭幕战时间段。
第二场去车队的主场斯内特顿，这条诺福克赛道将在5月4-5日等待车手们去挑战，布兰兹哈奇移到第三场进行，时间是5月18-19日。
由于去年发生的事故，尽管不是自身举办的赛事，组织者还是在赛历上移除斯帕，但不排除未来回归，取而代之的是纳瓦拉赛道，这条赛道放在6月1-2日进行，银石则是在7月13-14日。
今年赛历上新增克罗夫特来取代银石第二场，时间放在暑假以后的9月7-8日，多宁顿分站安排在9月28-29日进行。
赞德沃特并没有留在赛历上，这场变成去霍根海姆作为dtm德国房车大师赛的垫赛，时间是10月19-20日，这是今年的收官战，赛事首次离开英国举办收官战。
原本赛事甚至考虑过去吉达进行比赛，不过由于成本问题无奈作废，斯帕还是有机会出现
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